На электромобиле в регионы: зарядные станции по дороге в Габалу и на Шахдаг, километр за километром
На каком километре дороги из Баку в Габалу и на Шахдаг есть DC-зарядка, какая у неё мощность, какой разъём подходит и где остаётся разрыв в 78 км. Данные: приложение Doldur.
Фото: Ludvig14 · CC BY-SA 4.0Когда едешь в регионы на электромобиле, главный вопрос не «есть ли станция», а «где DC-станция под мой разъём». Большая часть станций в Азербайджане — стандарта GB/T: в базе Doldur учтено 748 разъёмов GB/T и 295 CCS2. Если у тебя машина китайского производства, выбор широкий. С европейской машиной на CCS2 план нужно строить точнее.
Как составлен этот список
Станции взяты из базы приложения Doldur. Мы сопоставили их с линиями маршрутов Darvish: взяли станции в пределах 2 км от линии и для каждой посчитали, на каком километре маршрута от Баку она находится. Станции внутри Баку (первые 30 км) исключены — их там и так много. Километры приблизительные и могут расходиться с дорожными знаками на несколько километров. Онлайн-статус (свободна, занята) мы не показываем: он виден только в приложении Doldur.
Дорога в Габалу: Баку → Шемаха → Исмаиллы → Габала
| Км | Станция | Оператор | Мощность / тип | Разъём |
|---|---|---|---|---|
| ≈56 | Yolüstü — Гобустан (68 км) | iVolt | 7,4 кВт AC | GB/T, Type 2 |
| ≈87 | Yolüstü — Гобустан (88 км) | iVolt | 22 кВт AC | GB/T, Type 2 |
| ≈94 | CPE, ресторан в Гобустане | Touch | 50 кВт DC | GB/T |
| ≈101 | Ресторан Yurd | iVolt | 40 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈110 | VİP Market на дороге Баку–Шемаха | E-lektra | 40 кВт DC | GB/T |
| ≈117 | Qayalı Market, Шемаха | iVolt | 40 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈125 | VEP — Насими Баглары | Азеришыг | 120 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈127 | VEP — ресторан Abgora | Азеришыг | 120 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈148 | ENRG — Basqal Resort & Spa (≈0,7 км от дороги) | ENRG.az | 22 кВт | GB/T, Type 2 |
| ≈160 | Nukoil | iVolt | 60 кВт DC | GB/T |
| ≈171 | Socar, Исмаиллы | iVolt | 40 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈189 | Семейный центр отдыха Topçu | iVolt | 60 кВт DC | GB/T, Type 2 |
| ≈198 | Just Coffee, Габала, Вандам | E-lektra | 40 кВт DC | GB/T |
| ≈208 | Balıq Evi, Габала | Charge.az | 80 кВт DC | GB/T |
| ≈216 | TOK — Габала, Karvansaray (≈0,8 км от дороги) | TOK | 150 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈221 | Yeni Market, Габала, Зараган | Charge.az | 120 кВт DC | CCS2, GB/T |
Главный разрыв на этом маршруте — сразу после выезда из Баку: между 30-м и 94-м километрами всего две AC-станции (7,4 и 22 кВт). То есть из Баку выезжай почти с полной батареей. Ближе к Шемахе выбор растёт: на 124–127-м километрах две станции Азеришыга по 120 кВт работают с CCS2 и GB/T. Для CCS2 следующая DC-точка после Шемахи — в Исмаиллы (≈171-й километр), а дальше, уже в Габале, — станция TOK на 150 кВт.
Дорога на Шахдаг: Баку → Сумгайыт → Губа → Гусар → Шахдаг
| Км | Станция | Оператор | Мощность / тип | Разъём |
|---|---|---|---|---|
| ≈43 | EMS Lukoil, Яшма | Touch | 50 кВт DC | GB/T |
| ≈45 | Сумгайыт, посёлок Яшма | Азеришыг | 22 кВт AC | Type 2 |
| ≈48 | CARSCHARGE, платная дорога, Яшма 1 (≈0,8 км от дороги) | Touch | 50 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈126 | CARSCHARGE, платная дорога, Гендов 1 (≈1,2 км от дороги) | Touch | 50 кВт DC | GB/T |
| ≈156 | Yolüstü — Губа (Игрыг) | iVolt | 60 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈162 | Lukoil, Губа | iVolt | 60 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈182 | İlk Inn Hotel, Гусар | E-lektra | 60 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈186 | Hill Park Hotel, Гусар | iVolt | 60 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈188 | Село Чилягир, у дороги на Шахдаг | Азеришыг | 50 кВт DC | CHAdeMO |
| ≈211 | Socar, парковка Шахдага | iVolt | 60 кВт DC | CCS2, GB/T |
| ≈211 | Zirve Hotel (≈0,6 км от дороги) | iVolt | 60 кВт DC | CCS2, GB/T, Type 2 |
| ≈213 | Shahdag Hotel | E-lektra | 40 кВт DC | GB/T |
На курорте станции Park Chalet (7,4 кВт) и Pik Palace (22 кВт) — только для гостей. Если ночуешь на курорте, спроси в отеле: ночной AC-зарядки к утру может хватить.
Зима и зарядка
На холоде запас хода снижается, а DC-зарядка может идти медленнее. Конкретный процент зависит от машины, поэтому цифр не приводим. В зимней поездке строй план так: на каждой DC-точке заряжайся с запасом, не дотягивай до последних 20 процентов. Подъём на Шахдаг тоже съедает энергию; на спуске часть возвращается за счёт рекуперации.
Хыналыг и другие ответвления
На ответвлении Губа–Хыналыг последняя DC-станция в базе — на ≈173-м километре: Quba Aynur Forest, E-lektra, 60 кВт, CCS2 и GB/T. Дальше, до Хыналыга (≈217 км), станций не видно, а дорога уходит в горы. Линии маршрутов на Гянджу, Шеки и Ленкорань мы ещё не измерили, поэтому в этот материал их не включили — станции на этих дорогах смотри на карте Doldur.
Частые вопросы
Можно ли доехать из Баку до Габалы на электромобиле?
Да. После 94-го километра вдоль дороги есть DC-станции, в Шемахе есть точка на 120 кВт, в Габале — на 150 кВт. Главный разрыв — на выезде из Баку, между 30-м и 94-м километрами.
Где заряжаться по дороге на Шахдаг?
Зарядись в районе Яшмы (≈43–48-й километр), потому что дальше ≈78 км станций нет. Следующие точки — в Гендове, Игрыге, Губе и Гусаре.
Где сложнее всего машине на CCS2?
На дороге на Шахдаг между ≈48-м и ≈156-м километрами: примерно 108 км без станций CCS2.
Как узнать, свободна ли станция?
Этот материал статус не показывает. Онлайн-статус, если оператор его передаёт, виден в приложении Doldur.